Un mes y medio de operación con cifras iniciales de uso
El programa Guadalajara Te Lleva, lanzado el 13 de mayo como un esfuerzo conjunto entre el Ayuntamiento y el Gobierno del Estado, acumuló 61,101 viajes en la zona de Huentitán durante sus primeros dos meses de operación, informó la administración municipal. Según el reporte oficial, el servicio ha promediado 25,000 traslados mensuales, lo que pone de relieve su rápida adopción por parte de la población local.
La iniciativa fue implementada para dar respuesta a demandas vecinales de mayor conectividad y busca facilitar el acceso a oportunidades de educación, empleo, salud y recreación mediante transporte gratuito. Actualmente el programa cubre a más de 45,000 habitantes repartidos en 15 colonias de Huentitán.
"61 mil 101 viajes en la zona de Huentitán"
Características del servicio y su integración al sistema metropolitano
Guadalajara Te Lleva opera con dos derroteros denominados Circuito Barranca y Circuito Lomas de Paraíso, que suman una extensión de 35 kilómetros. El servicio dispone de 10 unidades tipo Nissan Urvan, equipadas con aire acondicionado y con capacidad para 13 pasajeros cada una.
- Derroteros: Circuito Barranca y Circuito Lomas de Paraíso
- Beneficiarios: más de 45,000 personas en 15 colonias
- Unidades: 10 Nissan Urvan con aire acondicionado
- Conexiones: Línea 1 del Tren Ligero, Mi Macro Periférico y Mi Macro Calzada
La operación está diseñada para integrar las rutas de barrio con los grandes ejes del transporte público metropolitano, en particular la Línea 1 del SITEUR y las rutas de Mi Macro, con el objetivo de reducir tiempos y gastos de traslado para los usuarios.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Viajes acumulados (dos meses) | 61,101 |
| Promedio mensual | 25,000 |
| Personas beneficiadas | 45,000+ |
| Colonias atendidas | 15 |
| Unidades | 10 Nissan Urvan (13 pasajeros c/u) |
| Extensión de rutas | 35 km |
Impacto local y retos por delante
Para los habitantes de Huentitán, la nueva oferta de traslado puede significar menor costo en su movilidad cotidiana y acceso más directo a servicios que antes implicaban trasbordos o recorridos largos. No obstante, la continuidad y la eficiencia del servicio dependerán de factores como la frecuencia real en hora pico, el mantenimiento de las unidades y la coordinación con las estaciones de conexión.
Las autoridades municipales han planteado que el programa forma parte de una apuesta por una movilidad más inclusiva y accesible. Los resultados preliminares —las cifras de viajes y el número de beneficiarios— serán clave para determinar si el esquema se mantiene, se amplía a otras zonas o se ajustan rutas y frecuencias para optimizar el uso de las unidades.
Mientras tanto, los usuarios y organizaciones vecinales seguirán observando la puesta en marcha operativa y sus efectos concretos en la reducción de tiempos y costos de traslado en una zona que históricamente ha demandado mejores conexiones con el resto de la ciudad.
