Diagnóstico municipal y zonas con mayor deterioro
La Dirección de Obras Públicas de Gómez Palacio identificó que las colonias con más antigüedad en su infraestructura vial concentran la mayor necesidad de bacheo y rehabilitación de pavimentos. El director, Tomas Galván, explicó que el desgaste observado es consecuencia del paso del tiempo en calles que tienen décadas de servicio y que requieren mantenimiento constante o, en casos graves, una intervención integral.
Entre los sectores más afectados el estudio ubica a las colonias Chapala, Torremolinos, Hamburgo, El Refugio, Santa Sofía, San Antonio y San Alberto, donde existen vialidades con alrededor de 30 y 40 años desde su colocación original.
| Colonia | Antigüedad estimada del pavimento |
|---|---|
| Chapala | 30–40 años |
| Torremolinos | 30–40 años |
| Hamburgo | 30–40 años |
| El Refugio | 30–40 años |
| Santa Sofía | 30–40 años |
| San Antonio | 30–40 años |
| San Alberto | 30–40 años |
Atención a reportes y límites en las intervenciones
La dependencia municipal informó que cuando los daños son baches convencionales se procura atender los reportes ciudadanos en un plazo menor a una semana. Sin embargo, cuando el deterioro afecta la carpeta asfáltica de manera profunda, los trabajos deben programarse como parte de los paquetes de pavimentación y contemplarse en programas estatales o municipales de obra.
“Son los pavimentos más antiguos de la ciudad y, por su edad, es donde se concentra la mayor necesidad de bacheo”,
dijo el director durante la explicación del diagnóstico.
Como ejemplo concreto, se mencionó una calle de la colonia Valle Chapala en la que el reporte ciudadano recibió respuesta técnica: aunque solicitaban bacheo puntual, la vialidad ya fue incluida en un programa estatal de pavimentación y por ello será intervenida con rehabilitación integral.
Cómo reportar y recomendaciones
La Dirección de Obras Públicas recordó que las solicitudes de bacheo pueden presentarse a través de Atención Ciudadana, por teléfono o por escrito. Al hacerlo se genera un folio que permite dar seguimiento al trámite. Además, las autoridades desmintieron la aplicación de multas a ciudadanos que intenten reparar baches por su cuenta, pero desaconsejaron dichas intervenciones ciudadanas por razones técnicas y de seguridad: cada daño requiere procedimiento y materiales adecuados.
- Presentar la solicitud por Atención Ciudadana para obtener folio de seguimiento.
- Evitar reparaciones particulares; pueden ser inseguras o ineficaces.
- Si el daño es mayor, revisar si la vialidad está contemplada en programas de pavimentación estatales o municipales.
El diagnóstico y las declaraciones oficiales marcan la ruta para las próximas acciones: atención rápida a baches menores y la inclusión de tramos más dañados en programas de rehabilitación. Para los habitantes de las colonias enlistadas implica vigilancia del seguimiento a folios y, en casos necesarios, gestión vecinal para priorizar calles en los paquetes de obra.
La reparación y la rehabilitación de la red vial impactan directamente la seguridad vial, el tránsito de transporte público y la economía local; por ello, la coordinación entre ciudadanía, municipio y entidad estatal será determinante para resolver los tramos con mayor antigüedad y desgaste.
