Inspecciones y clausuras buscan frenar irregularidades en la verificación vehicular
La Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México informó que en la revisión a los 164 verificentros de la entidad se detectaron irregularidades que derivaron en clausuras parciales y sanciones administrativas. La titular, Alhely Rubio Arronis, señaló que alrededor del 7% de los centros fueron clausurados por omisiones a la norma o por actos de corrupción.
De acuerdo con la dependencia, más del 60% de los verificentros recibieron el cierre temporal de entre una y cinco líneas de atención. Los establecimientos tienen un plazo de 30 a 45 días para corregir las fallas señaladas, pagar las sanciones correspondientes y acreditar que cuentan con la tecnología y las condiciones necesarias para reanudar operaciones.
- Centros inspeccionados: 164 en toda la entidad.
- Clausuras: cerca del 7% de los verificentros por omisiones o corrupción.
- Medidas: cierres parciales de líneas y plazos de 30–45 días para subsanar.
Como parte del Programa de Verificación Vehicular Obligatoria 2026, la secretaría adelantó modificaciones en el sistema de control que incluyen la adopción de nuevas tecnologías para mejorar el rastreo y el registro de inspecciones, con el fin de impedir prácticas irregulares conocidas como “brincos”.
Una de las herramientas que se implementará es el Sistema Diagnóstico a Bordo, que conecta el verificentro con la computadora del vehículo para identificar fallas reales y evitar resultados fraudulentos. Según la dependencia, este sistema detectará la comunicación entre el auto y el equipo, códigos de falla activos y la integridad de los dispositivos anticontaminantes.
La mayoría de los centros sancionados se localizan en las zonas del Valle de México, el Valle de Toluca y el oriente de la entidad. La secretaría detalló que, una vez subsanadas las irregularidades y acreditado el cumplimiento tecnológico, los centros podrán reabrir sus líneas clausuradas.
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Verificentros en el Estado de México | 164 |
| Porcentaje clausurado | 7% |
| Líneas clausuradas en >60% de centros | 1–5 líneas |
| Plazo para corregir | 30–45 días |
Para los automovilistas, esto significa que la oferta de verificación puede verse limitada temporalmente en ciertas zonas y que deberán verificar que el centro elegido opere con el nuevo sistema cuando entre en vigor. Además, persiste la obligación de cumplir con el calendario de verificación; la dependencia recuerda que la multa por no verificar continúa vigente conforme a la normativa estatal.
La implementación del Sistema Diagnóstico a Bordo pretende también homogenizar los criterios de evaluación y reducir las oportunidades de corrupción, al registrar electrónicamente la interacción entre el equipo del verificentro y la computadora del vehículo.
En los próximos meses, las autoridades ambientales darán a conocer los lineamientos técnicos y el calendario de transición para que los verificentros instalen la tecnología requerida. Mientras tanto, los usuarios deberán consultar qué centros cuentan con líneas habilitadas para evitar desplazamientos innecesarios.
