Nuevo incidente en el corredor ferroviario del Istmo en zona ya afectada por tragedia
Un tren de carga del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, a cargo de la Secretaría de Marina, sufrió el descarrilamiento de dos unidades articuladas la noche del 14 de julio en el kilómetro 230+800, una ubicación cercana al tramo donde el pasado 28 de diciembre de 2025 se registró un accidente en el que fallecieron 14 personas.
Según el reporte oficial de la paraestatal, el incidente no provocó lesionados ni afectaciones a la población; en consecuencia, se activaron los protocolos de seguridad y personal especializado procedió al retiro de las unidades y a la liberación de la vía.
“El evento no dejó personas lesionadas ni afectaciones a la población. De manera inmediata se activaron los protocolos de seguridad y personal especializado inició las maniobras para el retiro de las unidades y la liberación de la vía”
La empresa informó que las locomotoras y el resto del convoy fueron retiradas y que se realizará una revisión técnica para determinar las causas del percance. Por ahora, las operaciones de carga continúan con normalidad, mientras que el servicio de pasajeros permanece suspendido.
El antecedente inmediato que preocupa a habitantes y autoridades del Istmo es el choque mortal de diciembre pasado. En ese caso la Fiscalía General de la República atribuyó el siniestro al exceso de velocidad, aunque colectivos de ingenieros y especialistas señalaron que el trazado de la llamada línea Z contiene elementos potencialmente inadecuados para circulación de trenes de pasajeros.
El hecho de que el nuevo descarrilamiento ocurra en una proximidad espacial al accidente mortal intensifica las preguntas sobre el estado de la infraestructura, los protocolos de seguridad y las modificaciones anunciadas para la ruta. La presidenta Claudia Sheinbaum indicó en junio que el servicio de pasajeros no se reanudaría hasta inicios de 2027 y que se efectuarían cambios en el trayecto.
Para la población y actores económicos del Istmo, la continuidad segura del transporte ferroviario es clave: las vías son arterias para carga y personas, y cualquier interrupción o falla repercute en comunidades, comercio y logística regional. Por ello, las autoridades tendrán que dar a conocer los resultados de la inspección técnica y las medidas correctivas que se determinen.
- Fecha del incidente: 14 de julio
- Ubicación reportada: kilómetro 230+800
- Estado: sin lesionados, vías liberadas tras maniobras
- Operación: sólo carga en circulación; servicio de pasajeros suspendido
| Hecho | Dato |
|---|---|
| Fecha del anterior accidente | 28 de diciembre de 2025 |
| Víctimas en diciembre | 14 personas |
| Kilómetro del nuevo incidente | 230+800 |
En las próximas horas, autoridades del Corredor Interoceánico y de la Secretaría de Marina deberían publicar el informe de la revisión técnica y las conclusiones sobre las causas. La expectativa de residentes y transportistas es que se expliquen las acciones para evitar recurrencias, así como los tiempos previstos para la reapertura del servicio de pasajeros, cuya reanudación fue prevista tentativamente para inicios de 2027.
