Nuevo incidente en la Línea Z del Tren Interoceánico
En la madrugada del martes 14 de junio se registró un descarrilamiento del Tren Interoceánico en el tramo de la Línea Z que conecta las localidades de Nizanda y Chivela, dentro del municipio de Asunción Ixtaltepec, en el Istmo de Tehuantepec.
El incidente ocurrió en el kilómetro 230+800, exactamente en el mismo sector donde en diciembre de 2025 se presentó otro accidente ferroviario con saldo grave: más de 100 personas lesionadas y 14 fallecimientos. La coincidencia del lugar vuelve a poner la atención sobre la seguridad de la infraestructura en ese punto.
“saldo blanco , sin accidentados, ni personas fallecidas y mucho menos poblaciones afectadas”
La Secretaría de Marina (Semar) informó que participaron en el hecho dos unidades articuladas de tren de carga, conformadas por dos carros cada una. Según el comunicado oficial, no se registraron personas lesionadas ni víctimas mortales, y tampoco hubo afectaciones a poblaciones cercanas.
Tras el percance se activaron los protocolos de seguridad y personal especializado inició maniobras para retirar las unidades afectadas y liberar la vía, según la dependencia federal. No obstante, autoridades locales y habitantes del Istmo mantienen preocupación por la recurrencia de incidentes en ese punto de la traza.
- Ubicación: tramo Nizanda–Chivela, Asunción Ixtaltepec.
- Kilómetro: 230+800.
- Material rodante: dos unidades articuladas de carga, cada una con dos carros.
- Saldo reportado por Semar: sin lesionados ni fallecidos; vía en proceso de liberación.
El antecedente de diciembre de 2025, con víctimas y heridos en el mismo kilómetro, obliga a que las autoridades competentes informen con detalle las causas técnicas del nuevo suceso y las medidas que se adoptarán para evitar su repetición. Entre las preguntas pendientes están el estado de la infraestructura ferroviaria en ese tramo, acciones de mantenimiento realizadas desde el accidente anterior, y protocolos de seguridad en la operación de trenes de carga.
Para las comunidades del entorno, la circulación ferroviaria es una fuente de empleo y de alteraciones en la vida cotidiana: cualquier restricción de la vía afecta traslado de mercancías y, en su caso, el paso seguro de personas. En tanto no se emitan peritajes que expliquen el origen del descarrilamiento, la Semar y otras instancias responsables deberán ofrecer información técnica precisa y plazos para la rehabilitación completa del tramo.
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Lugar | Nizanda–Chivela, Asunción Ixtaltepec |
| Kilómetro | 230+800 |
| Unidades | 2 unidades articuladas de carga (2 carros cada una) |
| Víctimas (reportadas) | Sin lesionados ni fallecidos según Semar |
La repetición de eventos en el mismo punto obliga a seguimiento informativo y a que la ciudadanía exija transparencia en las investigaciones. The Bunker continuará informando sobre los avances en el retiro de las unidades, el restablecimiento total de la vía y los resultados de las indagatorias técnicas sobre las causas del descarrilamiento.
