Sin acuerdos ni información sobre cómo convivirán Morebús y transporte público
La Comisión Reguladora del Transporte en Michoacán (CRTM) aseguró que, hasta ahora, no existe un acercamiento formal con la administración estatal para definir la operación conjunta del Morebús y el transporte público en Morelia, ni para conocer los estudios que —según el compromiso— debieron explicar la interacción entre ese sistema, el teleférico y las rutas urbanas.
“no sabemos nada, solo lo que se ha hecho del conocimiento público”
La declaración proviene de José Trinidad Martínez Pasalagua, dirigente de la CRTM, quien recordó que hace aproximadamente ocho meses hubo un encuentro con autoridades por el impacto previsto del teleférico sobre 62 rutas del transporte público. Más recientemente se habló de la puesta en marcha del Morebús; durante esa reunión se planteó a los transportistas la restricción de tránsito de la Ruta Roja hasta el monumento a Lázaro Cárdenas, propuesta que los concesionarios no aceptaron.
Martínez Pasalagua subrayó que no se han entregado resultados de los estudios prometidos que expliquen los efectos de estos dos proyectos de movilidad sobre el gremio. Esa falta de información, dijo, contraviene el compromiso de compartir con los concesionarios las evaluaciones sobre la interacción entre los sistemas.
Además de la incertidumbre, los transportistas reportan problemas concretos en la circulación por las obras del teleférico: el trayecto que habitualmente tarda entre 10 y 12 minutos en las inmediaciones del monumento a Lázaro Cárdenas ahora llega a 70 minutos, debido al cierre de vialidades para trabajos. El dirigente atribuye parte del retraso a que los cierres no se han difundido con antelación ni se han definido rutas alternas para la circulación vehicular.
- Falta de comunicación: no hay acercamientos recientes entre CRTM y Gobierno del Estado sobre Morebús.
- Ausencia de estudios: no se han entregado los resultados que expliquen la interacción con teleférico y transporte público.
- Impacto en tiempos: recorridos de 10–12 minutos se han extendido hasta 70 minutos por cierres y obras.
La situación plantea riesgos operativos y económicos para los concesionarios y, sobre todo, molestias y retrasos para los usuarios del transporte público. Sin la información técnica y sin mesas de diálogo concretas, los concesionarios señalan que es difícil planear rutas alternas, ajustar frecuencias o proponer soluciones coordinadas.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Rutas potencialmente afectadas | 62 |
| Tiempo habitual en tramo referido | 10–12 minutos |
| Tiempo reportado actualmente | 70 minutos |
Para los usuarios de Morelia, esto implica irregularidades en los tiempos de espera y viajes más largos en zonas como la poniente de la ciudad, donde opera la Ruta Roja. El llamado del sector transportista es a que la autoridad estatal abra espacios de diálogo y entregue los estudios comprometidos, con el fin de coordinar un esquema que minimice afectaciones y permita una transición ordenada hacia los nuevos sistemas de movilidad.
Mientras no haya una mesa de trabajo formal y resultados técnicos compartidos, la CRTM advirtió que persistirá la incertidumbre sobre la operación conjunta del Morebús, el teleférico y las rutas concesionadas en Morelia.
