Propuesta busca aliviar la carga de la autopista y atender el deterioro de calles
En Morelos se impulsa la idea de aprovechar la carretera San Gregorio–Oaxtepec como una vía alterna a la autopista México–Cuernavaca con el objetivo de reducir la presión vehicular sobre esa ruta federal que conecta la capital del estado con la Ciudad de México. De forma paralela, se plantea la puesta en marcha de un programa estatal permanente para la reparación de calles y carreteras, con énfasis en la atención de baches que afectan la movilidad y la seguridad de la población.
La propuesta, difundida en medios locales, sugiere la ampliación y mejoramiento de la citada carretera como opción para transferir parte del flujo vehicular que hoy concentra la autopista, especialmente en días de alta demanda o durante percances que la bloquean temporalmente. Para la población de Cuernavaca esto representaría una alternativa vial que podría reducir tiempos de traslado y el desgaste de automotores, así como disminuir los riesgos asociados al congestionamiento en la autopista.
- Medida principal: ampliar y consolidar la carretera San Gregorio–Oaxtepec.
- Acción complementaria: lanzar un programa estatal permanente para reparar calles y carreteras.
- Objetivo urbano: descongestionar la autopista México–Cuernavaca y atender baches que afectan movilidad.
El llamado a un plan estatal permanente contra los baches enfatiza que las intervenciones deberían ser continuas y no solo reparaciones temporales. Para los habitantes de Cuernavaca, las reparaciones sostenidas implican menor riesgo de daños a vehículos, mayor seguridad vial y una mejor conectividad entre colonias y municipios conurbados.
| Medida | Propósito |
|---|---|
| Ampliación de San Gregorio–Oaxtepec | Generar alternativa a la autopista y reducir congestión |
| Programa estatal permanente de reparación | Atender baches y mantener vialidades en condiciones seguras |
El planteamiento también cobra relevancia ante reclamos ciudadanos por la condición de calles y la falta de mantenimiento en diversas zonas del estado. Vecinos de municipios aledaños han recurrido en ocasiones a rehabilitaciones comunitarias ante la percepción de abandono. Un programa estatal sostenido podría coordinar recursos y prioridades para intervenciones más efectivas y de largo plazo.
Para que la alternativa vial y el programa de mantenimiento resulten efectivos será necesario detallar responsabilidades entre instancias federales, estatales y municipales, calendarizar obras y asegurar recursos, además de evaluar el impacto ambiental y la seguridad en las vías que se transformarían. En tanto se concreten esos pasos, la ciudadanía de Cuernavaca permanecerá atenta a las definiciones que afectarán su movilidad diaria y el estado de las calles de la capital morelense.
