Obras en marcha para controlar el agua pluvial en el oriente
Las obras de infraestructura hidráulica que el Gobierno de la Ciudad de México ejecuta en Iztapalapa con el objetivo de mitigar las inundaciones registran, al corte del 16 de julio de 2026, avances que van del 45% al 100%, según informó la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina.
Entre los proyectos más relevantes figura el conjunto denominado Tanques Tormenta de la Calzada Zaragoza, que al momento presenta un avance del 45%. La obra, con una inversión reportada de 107 millones de pesos, consiste en nueve depósitos subterráneos con una capacidad acumulada de 4,200 metros cúbicos y tiene una fecha de conclusión programada para el 14 de agosto de 2026.
“Estamos hablando prácticamente de un río de agua que vamos a evitar que llegue a las calles, inunde viviendas, afecte el Metro, negocios, avenidas o que provoque desbordamientos del drenaje”,
El Gobierno señala que el funcionamiento de los tanques permitirá almacenar el agua colectada en colonias vecinas, regularla y conducirla de forma controlada hacia El Salado y/o el drenaje profundo, una salida que ya se emplea en la zona cuando las lluvias pierden intensidad.
Otra obra clave es el Colector República Federal, un conducto de 1.2 kilómetros que pasará por debajo de la Calzada Zaragoza y del Sistema de Transporte Colectivo con ayuda de una tuneladora a aproximadamente 6 metros de profundidad. El proyecto registra entre 40% y 50% de avance, con una inversión de 99 millones de pesos y una capacidad proyectada de 6 metros cúbicos por segundo.
- Proyectos prioritarios: Tanques Tormenta Calzada Zaragoza y Colector República Federal.
- Inversión y capacidades: 107 mdp y 4,200 m3 (tanques); 99 mdp y 6 m3/s (colector).
- Plazo relevante: entrega de tanques prevista para 14 de agosto de 2026.
Las autoridades destacan que la ubicación de las obras responde a la condición de la zona como una de las partes más bajas de Iztapalapa, donde año con año se concentran los anegamientos. Para agilizar la ejecución, se informó también que se realiza la fabricación local de los tubos que se emplearán en los tanques, con la intención de no depender de proveedores externos.
El secretario de Gestión Integral del Agua, José Mario Esparza Hernández, detalló que el proyecto del colector implicó numerosos estudios previos y coordinación con la Secretaría de Movilidad y la Dirección del Metro, debido a la complejidad técnica que conlleva excavar y operar cerca de la infraestructura del transporte público.
| Proyecto | Avance | Inversión | Capacidad / Longitud |
|---|---|---|---|
| Tanques Tormenta Calzada Zaragoza | 45% | 107 millones de pesos | 4,200 m3 (9 depósitos) |
| Colector República Federal | 40–50% | 99 millones de pesos | 1.2 km, 6 m3/s, tuneladora a 6 m |
Para los habitantes de las colonias aledañas, estas obras implican la posibilidad de reducir la frecuencia y gravedad de las inundaciones que afectan viviendas, comercios y el servicio del Metro. No obstante, la ejecución de trabajos de esta envergadura también puede generar molestias temporales por cierres viales, ruido de obra y movilización de maquinaria; las autoridades han subrayado la necesidad de coordinación interinstitucional para minimizar impactos en la movilidad y en la operación del transporte público.
En lo inmediato, la atención estará puesta en el cumplimiento de los plazos anunciados y en la supervisión de que las etapas siguientes —conexión de los tanques al colector y al sistema de desalojo hacia El Salado o el drenaje profundo— se realicen sin afectar la seguridad estructural del entorno urbano.
