Obras viales para reducir congestionamiento y proteger la operación portuaria
El gobierno de Colima anunció la construcción de tres pasos superiores vehiculares en Manzanillo que pretenden facilitar el flujo automotor, separar distintos tipos de tránsito y evitar el colapso de la movilidad durante periodos de alta actividad portuaria. Las obras, delineadas en coordinación con autoridades municipales y federales, concentrarán intervenciones en Barrio 5, La Flechita y el acceso principal al puerto.
Según el anuncio hecho en la conferencia Diálogos por la Transformación, el inicio de obras ocurrió el 30 de junio para al menos dos de los proyectos y se estima que algunos concluyan en junio de 2027. La titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad, Marisol Neri León, indicó que la longitud conjunta de los pasos superiores rondará los 3.5 kilómetros, con prioridad para el tránsito pesado sin descuidar la circulación urbana.
“Se trata de construir infraestructura, en este caso puentes que conecten desarrollo económico con bienestar real para el pueblo”, afirmó la gobernadora Indira Vizcaíno Silva.
La mandataria puso énfasis en la coordinación intergubernamental: destacó la colaboración entre el Gobierno de México —con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo mencionada en el comunicado— el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Manzanillo. Además, apuntó que el diagnóstico inicial fue elaborado por equipos del municipio, remarcando la participación de figuras como Rosi Bayardo y la presidenta municipal con licencia, Katia Olascoaga.
- Barrio 5: paso elevado con inversión anunciada de 394.58 mdp.
- La Flechita: paso superior con inversión anunciada de 647.47 mdp.
- Ingreso a Manzanillo: tercer paso superior (inversión y plazos generales incluidos en el paquete de obras).
| Ubicación | Inversión | Plazo |
|---|---|---|
| Barrio 5 | 394.58 mdp | Inició 30/06/2026 — previsto jun 2027 |
| La Flechita | 647.47 mdp | Inició 30/06/2026 — previsto jun 2027 |
| Ingreso a Manzanillo | Parte del paquete | Plazo general del proyecto |
Las autoridades describen estas intervenciones como ObrasQueTransforman orientadas a mejorar la eficiencia del puerto y, por ende, la calidad de vida de quienes habitan el municipio. La estrategia técnica apunta a separar el tránsito de transporte pesado del flujo local, con lo que se espera reducir atascos en corredores estratégicos y agilizar rutas de acceso para la actividad económica.
Para Manzanillo, ciudad puerto cuya economía depende en gran medida de la operatividad del muelle y del transporte de carga, la conectividad vial es un factor crítico. La materialización de estos pasos superiores podría incidir en tiempos de traslado, costos logísticos y movilidad urbana, además de generar empleos durante la fase de construcción.
No obstante, la información difundida hasta ahora no detalla impactos específicos en calles alternas, cronogramas de cortes viales o programas de mitigación para comercios y vecindarios afectados durante la obra. Tampoco se han publicado los estudios de impacto vial o ambiental que suelen acompañar proyectos de esta magnitud.
La ejecución de los trabajos requerirá coordinación operativa municipal para controlar desvíos y comunicar a la población los tramos susceptibles de estar temporalmente cerrados. Será relevante que las autoridades locales difundan con antelación los planes de movilidad y los canales de atención a la ciudadanía para minimizar afectaciones a la vida cotidiana y al comercio local.
En los próximos meses se espera la publicación de convenios técnicos y administrativos que concreten financiamiento, adjudicaciones y calendarios de obra. Mientras tanto, la promesa gubernamental pone sobre la mesa una inversión significativa y un compromiso público con la infraestructura vial de Manzanillo.
